Sortuj Kategorie
-
AKUMULATORY
- AKUMULATORY 60AH
-
AKCESORIA
-
CHEMIA SAMOCHODOWA i SILNIKOWA
-
CZYSTOŚĆ I PIEKĘGNACJA AUTA I MOTOCYKLA
-
DYWANIKI SAMOCHODOWE WYCIERACZKI
-
FILTRY
-
FOLIA DO SZYB
-
KOŁPAKI, OPONY, ŚRUBY DO KÓŁ, PIERŚCIENIE CENTRUJĄCE
-
KOŃCÓWKA TŁUMIKA
-
LAKIERNICZE
-
ŁADOWARKI AKCESORIA GSM
-
MOTOCYKLOWE CZĘŚCI I AKCESORIA
-
OLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE, CHŁODNICZE, HAMULCOWE
-
OŚWIETLENIE, ŻARÓWKI, LED, LAMPY ITP.
-
PASKI
-
PIÓRA, WYCIERACZKI
-
POKROWCE
-
PROFESIONALNA CHEMIA DOMOWA
-
PROSTOWNIKI BOOSTERY POWER BANKI ŁADOWARKI INTELIGENTNE JUMP STARTER
-
RAMKI POD TABLICE REJESTRACYJNE
-
SPAWARKI I AKCESORIA
-
ŚWIECE ZAPŁONOWE I ŻAROWE
-
ZAPACHY
-
ZAWIESZENIE, UKŁAD KIEROWNICZY
-
Pozostałe
AMIO TESTER USZCZELKI POD GŁOWICĄ
Cena brutto:
Charakterystyka:
Tester Szczelności Uszczelki pod Głowicą do Pomiaru Zawartości CO2
w Układzie Chłodzenia
Tester został stworzony do wyeliminowania podejrzenia uszkodzenia uszczelki głowicy oraz samej głowicy w pojazdach spalinowych z silnikiem benzynowym, diesla i LPG chłodzonych cieczą. W przypadku, gdy uszczelka jest nieszczelna i CO2 przedostaje się do układu chłodzenia, płyn reakcyjny zmienia barwę na kolor żółty lub zielony.
Zasada działania przyrządu opiera się na pomiarze stężenia CO2 - w przypadku zwiększonego stężenia płyn reakcyjny wchodzi w reakcję z CO2 i zmienia swoją barwę.
Zestaw zawiera :
- Płyn reakcyjny CO2 10ml (wystarcza na 5 testów)
- Stożkowy adapter uniwersalny 25mm-55mm
- Rurka pomiarowa
Czarny adapter pomiarowy (25mm-55mm) daje możliwość sprawdzenia 6-krotnie więcej różnych średnic wlewu płynu chłodzącego niż w testerach z jednym białym adapterem. Pozwala sprawdzić m.in. auta osobowe, ciężarowe, ciągniki siodłowe, koparki, motocykle, wózki widłowe.
Adapter wykonany jest ze specjalnej mieszanki gumy odpornej na wysokie temperatury oraz odpowiednio miękkiej - dzięki czemu szczelnie dopasowuje się do wlewu oraz rurki testera gwarantując 100% szczelność podczas testu.
Instrukcja wykonania testu:
- Napełnić przyrząd płynem reakcyjnym do poziomu między komorami (ok.2ml).
- Podłączyć tester do otworu zbiorniczka wyrównawczego lub chłodnicy.
- Uruchomić silnik, wprowadzić na podwyższone obroty w celu uzyskania większego ciśnienia spalania.
- Pozostawić silnik na lekko podwyższonych obrotach i obserwować zachowanie płynu reakcyjnego
- Zmiana koloru płynu reakcyjnego na żółty lub zielony w ciągu kilku minut testu, wskazuje na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą lub uszkodzenie samej głowicy.
- Po zakończonych testach ostrożnie zdemontować przyrząd.
| 5239 | |
| Towar | |
| 23 (23%) | |
| szt | |
| AKCESORIA | |
| 5903293027790 |